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Bus MAN NL 223 (Wagennummer 7328) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 3

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Tags: Bus Düsseldorf Ratingen Rheinbahn O15 MAN NL 223 NL223 Sound

Mitfahrt in einem Bus des Typs MAN NL 223 der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von diesem Bus (Wagennummer 7328, Baujahr 2000) wurden ab 1999 insgesamt 29 Exemplare angeschafft. Spätere Auslieferungen (7330-7397 und 7401-7417) waren vom Typ NL 263. Die Busse kommen im gesamten Betriebsgebiet der Rheinbahn zum Einsatz. Die Wagen sind in allen Betriebshof der Rheinbahn beheimatet, einige wurden bereits 2009 ausgemustert und nach Polen verkauft. Die Aufnahme entstand in der Ortsbuslinie O15 (Ratingen Ost(S) - Ratingen Mitte - Ratingen Ost(S)). Im 3. und letzten Teil geht es von Ratingen, Fröbelweg nach Ratingen Ost(S).

Bus MAN NL 223 (Wagennummer 7328) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 2

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Tags: Bus Düsseldorf Ratingen Rheinbahn O15 Sound MAN NL 223 NL223

Mitfahrt in einem Bus des Typs MAN NL 223 der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von diesem Bus (Wagennummer 7328, Baujahr 2000) wurden ab 1999 insgesamt 29 Exemplare angeschafft. Spätere Auslieferungen (7330-7397 und 7401-7417) waren vom Typ NL 263. Die Busse kommen im gesamten Betriebsgebiet der Rheinbahn zum Einsatz. Die Wagen sind in allen Betriebshof der Rheinbahn beheimatet, einige wurden bereits 2009 ausgemustert und nach Polen verkauft. Die Aufnahme entstand in der Ortsbuslinie O15 (Ratingen Ost(S) - Ratingen Mitte - Ratingen Ost(S)). Im Teil 2 geht es von Ratingen, Friedhofstraße nach Ratingen, Fröbelweg.

Bus MAN NL 223 (Wagennummer 7328) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 1

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Tags: Bus Düsseldorf Ratingen Rheinbahn O15 Ortsbus MAN NL 223 NL223 Sound

Mitfahrt in einem Bus des Typs MAN NL 223 der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von diesem Bus (Wagennummer 7328, Baujahr 2000) wurden ab 1999 insgesamt 29 Exemplare angeschafft. Spätere Auslieferungen (7330-7397 und 7401-7417) waren vom Typ NL 263. Die Busse kommen im gesamten Betriebsgebiet der Rheinbahn zum Einsatz. Die Wagen sind in allen Betriebshof der Rheinbahn beheimatet, einige wurden bereits 2009 ausgemustert und nach Polen verkauft. Die Aufnahme entstand in der Ortsbuslinie O15 (Ratingen Ost(S) - Ratingen Mitte - Ratingen Ost(S)). Im Teil 1 geht es von Ratingen, Meiersweg nach Ratingen, Friedhofstraße.

Straßenbahn DÜWAG GT8 (Wagennummer 2660) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 4

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Mitfahrt in einer Straßenbahn des Typs GT8 (DÜWAG) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von dieser Straßenbahn (Wagennummer 2660, Baujahr 1968) wurden ab den 1950er Jahren zahlreiche Serien geliefert, teilweise als Sechsachser (GT6) und andere als Achtachser (GT8). Passend zu den Triebwagen wurde in den Jahren 1960-1961 eine größere Stückzahl an Beiwagen beschafft, die auch noch im Jahr 2010 im Einsatz sind. Die Fahrzeuge waren in allen Betriebshöfen zu Hause und kamen auf allen Straßenbahnlinien der Rheinbahn zum Einsatz. Sie prägten das Stadtbild über 50 Jahre lang. Die Aufnahme entstand auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Ratingen Mitte), auf dem Abschnitt Düsseldorf, Uhlandstraße - Ratingen Mitte - Düsseldorf, Hirschweg). Teil 4: Ratingen, Felderhof - Düsseldorf, Hirschweg.

Straßenbahn DÜWAG GT8 (Wagennummer 2660) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 3

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Ratingen Rheinbahn 712 Düwag GT8 B4 Sound

Mitfahrt in einer Straßenbahn des Typs GT8 (DÜWAG) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von dieser Straßenbahn (Wagennummer 2660, Baujahr 1968) wurden ab den 1950er Jahren zahlreiche Serien geliefert, teilweise als Sechsachser (GT6) und andere als Achtachser (GT8). Passend zu den Triebwagen wurde in den Jahren 1960-1961 eine größere Stückzahl an Beiwagen beschafft, die auch noch im Jahr 2010 im Einsatz sind. Die Fahrzeuge waren in allen Betriebshöfen zu Hause und kamen auf allen Straßenbahnlinien der Rheinbahn zum Einsatz. Sie prägten das Stadtbild über 50 Jahre lang. Die Aufnahme entstand auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Ratingen Mitte), auf dem Abschnitt Düsseldorf, Uhlandstraße - Ratingen Mitte - Düsseldorf, Hirschweg). Teil 3: Ratingen, Gerhardstraße - Ratingen, Felderhof über Ratingen Mitte.

Straßenbahn DÜWAG GT8 (Wagennummer 2660) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 2

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Ratingen Rheinbahn 712 Düwag GT8 B4 Sound

Mitfahrt in einer Straßenbahn des Typs GT8 (DÜWAG) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von dieser Straßenbahn (Wagennummer 2660, Baujahr 1968) wurden ab den 1950er Jahren zahlreiche Serien geliefert, teilweise als Sechsachser (GT6) und andere als Achtachser (GT8). Passend zu den Triebwagen wurde in den Jahren 1960-1961 eine größere Stückzahl an Beiwagen beschafft, die auch noch im Jahr 2010 im Einsatz sind. Die Fahrzeuge waren in allen Betriebshöfen zu Hause und kamen auf allen Straßenbahnlinien der Rheinbahn zum Einsatz. Sie prägten das Stadtbild über 50 Jahre lang. Die Aufnahme entstand auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Ratingen Mitte), auf dem Abschnitt Düsseldorf, Uhlandstraße - Ratingen Mitte - Düsseldorf, Hirschweg). Teil 2: Düsseldorf, Mörsenbroicher Weg - Ratingen, Gerhardstraße.

Straßenbahn DÜWAG GT8 (Wagennummer 2660) der Rheinbahn AG Düsseldorf Teil 1

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Ratingen Rheinbahn 712 Düwag GT8 B4 Sound

Mitfahrt in einer Straßenbahn des Typs GT8 (DÜWAG) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Von dieser Straßenbahn (Wagennummer 2660, Baujahr 1968) wurden ab den 1950er Jahren zahlreiche Serien geliefert, teilweise als Sechsachser (GT6) und andere als Achtachser (GT8). Passend zu den Triebwagen wurde in den Jahren 1960-1961 eine größere Stückzahl an Beiwagen beschafft, die auch noch im Jahr 2010 im Einsatz sind. Die Fahrzeuge waren in allen Betriebshöfen zu Hause und kamen auf allen Straßenbahnlinien der Rheinbahn zum Einsatz. Sie prägten das Stadtbild über 50 Jahre lang. Die Aufnahme entstand auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Ratingen Mitte), auf dem Abschnitt Düsseldorf, Uhlandstraße - Ratingen Mitte - Düsseldorf, Hirschweg). Teil 1: Düsseldorf, Uhlandstraße - Düsseldorf, Mörsenbroicher Weg.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Linie 719 (Teil 3)

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Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8S auf der Linie 719. Über viele Jahre fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Straßenbahnlinie 719 (Düsseldorf, Polizeipräsidium - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf, Hubertushain). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist mit einem Einsatz der Bahnen des Typs GT8S nicht mehr zu rechnen, in absehbarer Zeit werden auch die letzten Exemplare nach Krakau (Polen) verkauft und somit auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Das Video zeigt einen GT8S am Bahnübergang Boskampweg, zwischen den Haltestellen Rather Waldstadion und Rather Broich.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8 auf der Linie 712 (Teil 7)

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Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8 - bzw dem passenden Beiwagen B4 - auf der Linie 712. Über 50 Jahre lang fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT6 und GT8 auch auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Düsseldorf-Altstadt - Ratingen Mitte). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein Einsatz der alten Düwag-Bahnen nur noch in Ausnahmefällen zu erwarten. In absehbarer Zeit werden sie auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn (Wehrhahnlinie) wird die Strecke nach Ratingen zur Stadtbahn-Zulaufstrecke und die Linie 712 in U72 umbenannt. Spätestens dann kommen hier nur noch Bahnen des Typs NF8U zum Einsatz. Das Video zeigt einen GT8+B4 Zug am Bahnübergang Boskampweg, zwischen den Haltestellen Rather Waldstadion und Rather Broich.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Linie 719 (Teil 1)

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Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8S auf der Linie 719. Über viele Jahre fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Straßenbahnlinie 719 (Düsseldorf, Polizeipräsidium - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf, Hubertushain). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist mit einem Einsatz der Bahnen des Typs GT8S nicht mehr zu rechnen, in absehbarer Zeit werden auch die letzten Exemplare nach Krakau (Polen) verkauft und somit auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Das Video zeigt einen Triebwagen (GT8S, Wagennummer 3053, Baujahr 1974) in der Ausfahrt der Endhaltestelle Hubertushain.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Linie 719 (Teil 2)

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Oberrath Rheinbahn 719 Düwag GT8S

Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8S auf der Linie 719. Über viele Jahre fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT8S auf der Straßenbahnlinie 719 (Düsseldorf, Polizeipräsidium - Düsseldorf Hbf - Düsseldorf, Hubertushain). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist mit einem Einsatz der Bahnen des Typs GT8S nicht mehr zu rechnen, in absehbarer Zeit werden auch die letzten Exemplare nach Krakau (Polen) verkauft und somit auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Das Video zeigt einen GT8S am Bahnübergang Boskampweg, zwischen den Haltestellen Rather Waldstadion und Rather Broich.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8 auf der Linie 712 (Teil 6)

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Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8 - bzw dem passenden Beiwagen B4 - auf der Linie 712. Über 50 Jahre lang fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT6 und GT8 auch auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Düsseldorf-Altstadt - Ratingen Mitte). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein Einsatz der alten Düwag-Bahnen nur noch in Ausnahmefällen zu erwarten. In absehbarer Zeit werden sie auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn (Wehrhahnlinie) wird die Strecke nach Ratingen zur Stadtbahn-Zulaufstrecke und die Linie 712 in U72 umbenannt. Spätestens dann kommen hier nur noch Bahnen des Typs NF8U zum Einsatz. Das Video zeigt einen GT8+B4 Zug am Bahnübergang Boskampweg, zwischen den Haltestellen Rather Waldstadion und Rather Broich.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8 auf der Linie 712 (Teil 5)

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Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8 - bzw dem passenden Beiwagen B4 - auf der Linie 712. Über 50 Jahre lang fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT6 und GT8 auch auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Düsseldorf-Altstadt - Ratingen Mitte). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein Einsatz der alten Düwag-Bahnen nur noch in Ausnahmefällen zu erwarten. In absehbarer Zeit werden sie auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn (Wehrhahnlinie) wird die Strecke nach Ratingen zur Stadtbahn-Zulaufstrecke und die Linie 712 in U72 umbenannt. Spätestens dann kommen hier nur noch Bahnen des Typs NF8U zum Einsatz. Das Video zeigt einen GT8+B4 Zug an der Haltestelle Rather Waldstadion.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8 auf der Linie 712 (Teil 4)

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Oberrath Rheinbahn 712 Düwag GT8 B4 Mitfahrt

Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8 - bzw dem passenden Beiwagen B4 - auf der Linie 712. Über 50 Jahre lang fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT6 und GT8 auch auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Düsseldorf-Altstadt - Ratingen Mitte). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein Einsatz der alten Düwag-Bahnen nur noch in Ausnahmefällen zu erwarten. In absehbarer Zeit werden sie auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn (Wehrhahnlinie) wird die Strecke nach Ratingen zur Stadtbahn-Zulaufstrecke und die Linie 712 in U72 umbenannt. Spätestens dann kommen hier nur noch Bahnen des Typs NF8U zum Einsatz. Das Video zeigt den Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Düsseldorf-Oberrath und Düsseldorf, Graf-Recke-Straße aus einem Beiwagen (Wagennummer 1697, Typ B4, Baujahr 1961). Der Triebwagen ist ein GT8 mit der Wagennummer 2669. Die Strecke führt ein Stück durch den Aaper Wald.

Abschied von den Straßenbahnen des Typs GT8 auf der Linie 712 (Teil 3)

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Tags: Straßenbahn Düsseldorf Ratingen Oberrath Rheinbahn Düwag GT8 B4 Mitfahrt

Letzte Bilder von dem Straßenbahn-Typ GT8 - bzw dem passenden Beiwagen B4 - auf der Linie 712. Über 50 Jahre lang fuhren die Düwag-Straßenbahnen des Typs GT6 und GT8 auch auf der Straßenbahnlinie 712 (Düsseldorf-Volmerswerth - Düsseldorf-Altstadt - Ratingen Mitte). Im September/Oktober 2010 stehen umfangreiche Bauarbeiten an der Strecke zwischen Düsseldorf und Ratingen an. Die Bahnsteige werden für den Einsatz des neuen Fahrzeugtyps NF8U auf 60 Meter verlängert, Gleise werden verschwenkt und die Oberleitung verstärkt. Während der etwa acht Wochen andauernden Arbeiten verkehren zwischen Düsseldorf und Ratingen Busse. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein Einsatz der alten Düwag-Bahnen nur noch in Ausnahmefällen zu erwarten. In absehbarer Zeit werden sie auch auf den anderen Straßenbahnlinien in Düsseldorf verschwunden sein. Mit der Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn (Wehrhahnlinie) wird die Strecke nach Ratingen zur Stadtbahn-Zulaufstrecke und die Linie 712 in U72 umbenannt. Spätestens dann kommen hier nur noch Bahnen des Typs NF8U zum Einsatz. Das Video zeigt den Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Ratingen Mitte und Düsseldorf-Oberrath aus einem Beiwagen (Wagennummer 1697, Typ B4, Baujahr 1961). Der Triebwagen ist ein GT8 mit der Wagennummer 2669. Zwischen den Haltestellen Gerhardstraße und Felderhof unterquert die Straßenbahn die S-Bahnstrecke Düsseldorf-Ratingen-Essen (S6). Aufgrund der schmalen Brückenöffnung liegen die Gleise der Straßenbahn unter der Brücke ...